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智能化史无前例地改变着汽车产业

来源:admin 发布时间:2019-11-07 20:29

 

2016年初在美国西部城市拉斯维加斯举行的2016国际消费电子展(CES)上,汽车智能成为亮点之一,包括智能汽车以及乐视、北汽等国内企业的智能操作系统,令人耳目一新。呼应2016年的CES,近日在美国东部城市底特律举行的2016北美国际车展上,车联网、智能操作系统等也成为汽车企业的标准配置。

东西方在美国举办的两个重要国际展览都传达了同样的信息。智能化已成为汽车工业未来的发展方向。

在底特律举行的北美车展上,作为全球豪华车领军者,梅赛德斯-奔驰推出了一款新产品,一款全新的E级梅赛德斯-奔驰。与之前的车型相比,新款E级车可以说是质的飞跃,不仅在车身造型、内饰、性能等方面有了全面提升,在智能化方面也有了长足的进步。车内配备的新方向盘有一个双拇指控制系统,可以让双手在不离开方向盘的情况下控制车辆。新E级配备了NFC系统,可以通过智能手机进行远程控制。此外,换道辅助系统、碰撞耳膜保护系统等安全配置也首次出现在新车中。

戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团(Mercedes-Benz automobile group)全球总裁泽奇博士说,新一代E级车拥有1200名工程师,历时48个月研发成功,是世界上最智能的汽车。在新款E级车中,车主可以欣赏自己喜爱的音乐,有各种联系人列表,车内有64种不同颜色可供选择,等等,这些都只有您的智能手机才能操作。

2015年,梅赛德斯-奔驰发布了智能概念车f015,以及被称为变形金刚“iaa气动智能概念车,凸显了智能汽车的未来。在梅赛德斯-奔驰发布的新一代E级车中,这些概念车的一些技术也被嵌入其中。集成中控台和仪表板的12英寸以上液晶显示屏,实现了技术和功能的完美结合,与IAA概念车上的中控屏如出一辙。

不仅是奔驰,包括福特、本田、宝马、克莱斯勒、雪佛兰、奥迪、大众、沃尔沃、丰田等汽车厂商都在车展上推出了新车和概念车,无一例外地突出了智能操作系统。底特律车展被称为全球汽车工业的风向标。许多专家和业内人士认为,智能已经成为标准汽车。

事实上,智能化正前所未有地改变着汽车工业。新技术、新理念、新模式,正在改变已有100多年历史的传统产业。许多底特律前高管已经在硅谷找到了第二条生路,比如前福特工程师、现代美国分部首席执行官、现任谷歌自动驾驶项目负责人的约翰·克拉夫契克(John Kravchick)。而许多国内汽车行业高管也转向了互联网公司。

同时,传统企业也在硅谷设立研发中心,大量软件工程师和计算机科学家进入汽车行业。

在梅赛德斯-奔驰位于硅谷的研发中心,整个工作氛围与互联网公司非常相似。200多名顶尖人才在此创新和发展智能系统、汽车安全、新能源、自主驾驶,甚至商业模式当研发中心在硅谷成立时,谷歌就不存在了。

本田美国副总裁蒙代尔表示,与互联网公司相比,传统汽车制造商在智能化、无人驾驶等方面并不愿意落后。目前,梅赛德斯-奔驰新E级轿车在内华达州获得了首个无人驾驶牌照,这在汽车行业尚属首次。

虽然进行了大量的自主驾驶测试,取得了不少成绩,但奔驰的态度主要还是稳重的Zetsche说,智能驾驶对一辆车来说非常重要,但如果是完全自动驾驶,大约需要20万个公式,这在目前还不现实因此,有必要让它在未来学习人工智能,培养从学习到应对路况的能力。如果要完全实现智能驾驶,在未来十年内将成为可能。

当然,基于互联网和智能的在线电子商务、o2o平台等新的服务模式也在考验着传统的汽车产业北京奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李鸿鹏表示,智能化的提高不仅体现在产品上,更体现在服务上。作为传统产业,汽车产业需要引进互联网的技术、思维、模式等一切有利因素在技术进步的推动下,汽车产业必然会发生相应的变化,但有一个永远不变的目标,就是为消费者提供更好的产品和服务。

 

 

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